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“O transporte público é imprescindível para a vitalidade econômica, a justiça social, a qualidade de vida e a eficiência das cidades modernas, além de uma alternativa de transporte em substituição ao automóvel, visando à redução da poluição ambiental, os congestionamentos, acidentes de trânsito e necessidade de investimento em obras viárias caras”, disse o prefeito informando que logo após a assinatura do contrato a secretaria de Transporte expediu a ordem de serviço para a empresa vencedora da licitação, que tem o prazo de 30 dias para cumprir as exigências.
Segundo o secretário de Transporte, Mário Rocha, a previsão é de que no dia 24 de agosto os ônibus já estejam operando pelo município. “Um exemplo de que a população será beneficiada com o transporte coletivo municipal é o fato de que os moradores da praia do Açu não pagarão mais o valor de R$ 7,50 para chegar ao Centro da cidade”, comentou Mário acrescentando que a secretaria de Transporte através do departamento municipal de Trânsito ficará responsável pela operacionalização e fiscalização do Transporte Público Coletivo Municipal.
“Entre as exigências a empresa terá que cumprir o sistema de bilhetagem eletrônica, que permitirá o controle do número de passageiros em tempo real; o sistema de tecnologia embarcada que compreende o uso de GPS e televisões para informações diversas incluindo roteiros. A empresa deverá ter um quantitativo de 15 ônibus circulando pelas oito linhas e dois de reserva sendo que a média dos coletivos deverá ficar com cinco anos de uso. Os ônibus deverão conter a logomarca do município para facilitar a visualização dos usuários. Mais de 70% da frota deverá ser adaptada a portadores de deficiência, entre outras”, disse o secretário ressaltando que a princípio o controle de passageiros será feito através de catraca.
De acordo com o subsecretário de Transporte, Leandro Ferreira, o custo do sistema vai ficar em torno de R$ 300 mil por mês, sendo que a prefeitura subsidiará parte dessa quantia. “A partir do momento em que a empresa conseguir chegar a esse valor através do número de passageiros mensal a prefeitura não precisará mais subsidiar o Sistema de Transporte Público Coletivo Municipal”, explicou Leandro dando destaque para a previsão de crescimento populacional em função do Super Porto do Açu.
A responsável pela empresa Campostur, Alcinéia Lima, declarou que está feliz em dar continuidade à luta de seu pai que atuou durante vários anos a frente da empresa. “Esperamos atender aos anseios da população e nos colocamos a disposição de todos para oferecer um serviço de qualidade, porém estamos preparados para receber sugestões e críticas construtivas visando nos adequar ao máximo a demanda de usuários”, explanou Alcinéia que já está se preparando para cumprir o prazo de 30 dias para colocar em prática o funcionamento das linhas.
Participaram da solenidade secretários municipais e assinando como testemunhas do contrato o presidente da Câmara de Vereadores Aluízio Siqueira, vereador líder do governo Alex Firme e os vereadores Elízio Motos, Soninha Ferreira e Eziel Pedro da Silva.
Recentemente a Câmara de Vereadores aprovou o Projeto de Lei nº 038/13 que autoriza a Prefeitura a abrir crédito adicional especial no valor de R$ 1.342.562.88 para subsidiar o transporte público coletivo municipal que será subdividido em cinco setores de atendimento englobando oito linhas de ônibus. Os coletivos vão circular pelos bairros com a finalidade de facilitar a compreensão da população quanto aos deslocamentos de origem e destino das linhas propostas, independentemente, do itinerário e sentido de deslocamento desejado pelo usuário.
O secretário de Transporte, Mário Rocha, acompanhado de sua equipe participou no início do mês do Seminário Nacional NTU 2013 e da Feira Transpúblico, realizado na cidade de São Paulo voltado para o tema Mobilidade Sustentável para o Brasil Competitivo, com foco no transporte público coletivo urbano, com ideias e sugestões para melhor aplicabilidade deste essencial serviço a população. “Foi importante a nossa presença neste evento para conhecermos os produtos utilizados para fiscalizar o quantitativo de passageiros com o intuito de ter o acesso ao controle real de usuários evitando o desperdiço do dinheiro público, tendo em vista, que o mês que não tiver necessidade de passar o subsídio para a empresa Campostur devido o número de passageiros estiver alcançado à média proposta isso não será feito”, destacou.
Os setores foram denominados da seguinte maneira: Setor 10 – São João da Barra / Atafona / Grussaí, Setor 20 – Barcelos / Degredo / Cajueiro, Setor 30 – Projeto Urbanístico na antiga Fazenda Pontinhas (destinado à área desta futura centralidade, em face de sua proximidade com a ligação dos setores 10, 20 e 40, provavelmente nos próximos dez anos virá a exigir transporte coletivo de passageiros), Setor 40 – Porto do Açu / Distrito Industrial e Setor 50 – Barra do Açu / Pipeiras / Barra do Jacaré / Sabonete.
O Setor 10 terá a Linha 11 – Centro / Atafona / Grussaí (Linha circular com itinerário no sentido horário, partindo da Rodoviária de São João da Barra circulando pela rodovia BR-356 até a praia de Atafona, seguindo pela orla até a praia de Grussaí, passando pela Lagoa e retornando via SESC-MG, pela rodovia BR-356, passando pelo Centro de São João da Barra retornando à Rodoviária) e a Linha 12 – Centro / Grussaí / Atafona (Linha circular com itinerário no sentido anti-horário, partindo da Rodoviária de São João da Barra, circulando pelo Centro até o bairro de Fátima, após pela rodovia BR-356 até a praia de Grussaí via SESC-MG e passando pela Lagoa, circulando pela orla até a praia de Atafona, desta pela rodovia BR-356, Avenida Rotary, retornando à Rodoviária).
Setor 20 englobará a Linha 21 – Centro / Barcelos (Linha radial com itinerário no sentido horário partindo da rodoviária, circulando pela rodovia BR-356 até Atafona via orla até Grussaí e pela rodovia BR 356, passando por Cajueiro e Degredo até Barcelos, com ponto final em Roças Velhas. Partindo de Roças Velhas em Barcelos, pela rodovia BR-356, passando por Degredo e Cajueiro e seguindo pela rodovia BR-356, retornando á Rodoviária) e a Linha 22 – Centro / Barcelos (Linha radial com itinerário no sentido anti-horário, passando pelo Centro e Beira Rio Até Bairro de Fátima e pela rodovia BR-356 até Cajueiro e Degredo, chegando a Barcelos com ponto final em Roças Velhas. Partindo de Roças Velhas em Barcelos e pela rodovia BR-356, passando por Degredo e Cajueiro, acessando a praia de Grussaí, seguindo pela orla até a praia de Atafona e seguindo pela rodovia BR-356, retornando à rodoviária).
No Setor 40, a Linha 41 – Centro – Porto do Açu (Linha radial, partindo da rodoviária, passando pelo centro e beira rio até o Bairro de Fátima e, via antigo leito da RFFSA, até Cajueiro, dali pela SB-24 - Estrada do Galinheiro até o Porto do Açu. Retornando do Porto do Açu, pela Estrada do Galinheiro/Cajueiro até Cajueiro, via do antigo leito da RFFSA até o bairro de Fátima e via beira rio ao Centro, retornando a Rodoviária) e a Linha 42 – Centro / Barcelos / Porto do Açu (Linha radial partindo da Rodoviária e seguindo pela rodovia BR-356, passando por Cajueiro, Degredo até Barcelos, dali até o trevo de Caetá e pela rodovia RJ-196, passando por Vila Abreu, assentamento rural – Vila da Terra em Palacete e Pipeiras, rótula da RJ-240, dali pela Estrada de acesso até o Porto do Açu. Retornando do Porto do Açu, pela estrada de acesso até a rótula da RJ-240, dali até Pipeiras e pela rodovia RJ-196, passando por Palacete e Vila Abreu até o trevo de Caetá e pela rodovia BR-356 até Barcelos, retornando pela rodovia passando por Degredo, Cajueiro e retornando à Rodoviária).
Setor 50, Linha 51 – Centro / Barra do Açu (Linha radial partindo da rodoviária e seguindo pela rodovia BR-356, passando por Cajueiro, Degredo, dali até o trevo de Caetá e via rodovia RJ-240, passando por rótula com a estrada de acesso ao Porto do Açu, Água Preta, mato Escuro, Bajuru, Azeitona, entrada de Quixaba, Capela de São Pedro até Barra do Açu. Retornando de Barra do Açu pela rodovia RJ-240, passando por Capela São Pedro, entrada de Quixaba, Azeitona, Bajuru, Mato Escuro, Água Preta, rótula da estrada de acesso ao Porto do Açu até o trevo de Caetá e pela rodovia BR-356, passando por Degredo, Cajueiro e retornando à rodoviária) e a Linha 52 – Centro / Barcelos / Barra do Açu (Linha radial, partindo da Rodoviária, passando pelo Centro e beira rio até o bairro de Fátima, dali pela rodovia BR-356, passando por Cajueiro, Degredo até Barcelos, retornando pela rodovia BR-356 até o trevo de Caetá, dali pela rodovia RJ-196, passando por Vila Abreu, assentamento rural Vila da Terra em Palacete e Pipeiras, Campo de Areia I, Barra do Jacaré, Sabonete, estradas sul até Cazumbá e estrada norte em retorno até Sabonete, dali até Água Preta e pela rodovia RJ-240, passando por mato Escuro, Bajuru, Azeitona, entrada de Quixaba, Capela de São Pedro até Barra do Açu. Retornando de Barra do Açu pela rodovia RJ-240, passando por Capela de São Pedro, entrada de Quixaba, Azeitona, Bajuru, Mato Escuro, Água Preta e pela rodovia RJ-196, passando por Sabonete, estrada norte até Cazumbá e retornando pela estrada sul até Sabonete, dali até Barra do Jacaré, Campo de Areia I, Pipeiras, Palacete, Vila Abreu, até o trevo de Caetá e pela rodovia BR-356 até Barcelos, retornando pela rodovia BR-356 passando por Degredo, Cajueiro e retornando à Rodoviária).
Fonte: Secom - SJB
